上海审定中心审查组赴山东对ARJ21原型机进行适航检查

民航上海审定中心2020-04-15 13:29:25


4月9日至12日,上海审定中心审查组赴山东济南对ARJ21原型机进行适航检查。在济期间,民航华东管理局局长蒋怀宇率队在山东太古飞机工程有限公司(山东太古)、山东翔宇航空技术公司(山东翔宇)调研102架ARJ21原型机大修情况,上海审定中心主任顾新、中国商飞副总经理程福波、山东监管局局长巴伟、山东航空集团董事长、总裁徐传钰和山航集团副总裁、山东太古公司董事长黄恩舫等陪同调研。

山东太古是国内主要的飞机维修基地之一,具有国内领先的CCAR-145维修能力,2016年8月获得ARJ21飞机1C检维修许可,已完成成都航空ARJ21飞机B-3321和B-3322的1C检工作。ARJ21原型机102架飞机于2017年9月30日起由山东太古执行首次4C+8年检的大修工作,计划于2018年4月中旬出厂。

调研期间,山东太古就ARJ21原型机102架的大修情况、公司在维修、工程设计、生产制造、技术支持等方面的发展规划,以及与中国商飞的合作情况进行了介绍。中国商飞对ARJ21大修保障、飞机构型管理、客户服务能力等方面进行了分析总结汇报。

中国商飞已向局方申请原型机102架的特许飞行证,根据汇报情况,上海审定中心审查组从维修履历、改装记录、设计优化/更改的执行、飞机实物等方面对原型机进行了检查。审查组强调,中国商飞要落实对原型机构型管理的主体责任,核实飞机和发动机构型信息和履历表,关注活动面损伤、导线磨损等方面的维护整改,确保转场飞行安全。

审查组在山东太古期间还对国产飞机维修人为因素进行了调研。CCAR25部适航条款中对飞机的可维修性(可视、可达、易拆装、防差错等)提出了要求,是飞机适航取证的必要条件,飞机研制企业应加强对维修人为因素的研究和应用。顾新主任表示,维修人为因素不仅影响到飞机的安全性,同时影响到航空公司的维修成本,建议中国商飞加强与山太等维修单位的合作,对ARJ21飞机维修中的人为因素问题进行总结,及时进行设计优化和改进,进一步提高飞机的安全水平和商业价值。

10日下午,调研组来到山东翔宇。山东翔宇是以飞机部附件维修为主的维修单位,已获维修许可900项,涵盖8000个件号,包括电气、仪表、液压、气动、通讯导航、机械等部件,涉及波音、空客、庞巴迪、萨博、巴航等主要机型,具备一定的部附件研发能力,是ARJ21飞机部件维修的供应商。调研组参观了翔宇的维修现场,详细了解了山东翔宇的维修和产品研发设计能力。

顾新主任表示,部附件维修厂家在维修中发现的机载设备安全缺陷,是机载设备进行设计优化的重要途径,要及时反馈给局方,顾主任建议山东翔宇加强与局方的沟通与合作,提升正向设计理念,加强产品研发能力,为机载设备国产化做出贡献。

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