近日，哈尔滨市纪委监察局公开通报了党员干部及工作人员为非法营运出租车充当 “保护伞 ”问题查处情况，严肃查处、问责了129名党员干部及工作人员。引起了全国轰动，不仅给全国的党政干部上了一场真实现场的党政教育课，而且给全国非法营运保护伞对反腐倡廉打了一支强心剂！
纵观全国的出租车改革除了产权的不明晰引发“内部矛盾”，、甚至是不管理、不监督，有举报查住了再放，放了再查这样的恶性循环让腐败滋生！
网约车到来以前，，只是那时候只是私家车、三轮车且数量不多！大中城市一般车站、码头、机场、高铁居多，还没有形成气候。相关部门在以前更是不管不问，打击非法营运也就无从谈起！但是后来互联+的出现，让这部分人“富”了起来！网约车公司利用出租车扩大影响力，反手建立了快车、专车服务平台，然后一脚把出租车踢开，利用网络发单给私家车非法营运，其实这就所谓的倒逼，网络的倒逼让政府不得不出台“网约车新政”，2016年出台了。
私家车、救护车、电动车都在平台注册了，一个庞大的营运体系就这样建立起来！虽然2016年国家层面上网约车合法了，但是地方性法规未出台，那些所谓的黑车还是不能营运，但是事与愿违！其实网约车还是继续着以往的“老办法”=倒逼！致使非法营运猖獗。三线以上的城市非法网约车是合法营运车辆的几十倍！非法营运已经成了“毒瘤”不能在忽视了！
各地运管部门对于非法营运的查处我们在批评的同时也应当理解，他们也是一肚子的苦水！小编也多次谈及此事！取证难、、罚款有报销等等吧！但是这都不是理由，黑车保护伞在整个过程中表现得何等突出已经是“纸里包不住火”，以至于哈尔滨的东窗事发，让出租车看到了黎明前的黑暗！大快人心。
（近日郑州出租车集体停运了）
“无锡事件”的突发也给相关部门打了强心剂，其实正规的出租车“忍无可忍”，那就无需再忍。这就是法则！近日河南郑州的停运也在全国群里引起轩然大波，尽管未见报道可是已经是满城风雨！这一切的原因都出自“非法营运”带来的不良后果，非法营运已经成了一个毒瘤再不加以整治后患无穷！
今天小编又看到了一个惊人的消息，某公众号爆出“濮阳模式”，也是振奋着人心，河南大部分的出租车改革在在种历史的基础上加以改进，深得民心！
前段时间的河南省焦作市博爱县给县政府送锦旗的消息，其原因就是两权合一了：出租车登记在实际出资人车主名下，明晰了车辆所有权、更新车辆由车主自己购买。
相比近日爆出烟台要回收经营权来说当然前者是深得民心的改革！也是成功的改革！到现在的“濮阳模式”无不透露着一个深得民心和尊重历史的出租车改革才是改革方向！
出租车的改革都是摸着石头过河，政府不管怎样改革确权给实际出资人是改革的出路，也是避免矛盾的“利剑”！出租车的改革已经进入深水区域，山东烟台改革方案也已经出台，8年过渡期回收经营权。先前的杭州模式已验证了出租车改革的方向，尊重历史不忘初心的出租车改革迈进新时代！“面向未来，尊重历史，出租车的改革一定要不忘初心、取得成功。”
谈及非法营运和出租车改革，看似是两个问题，其实真正的问题如出一辙。那就是市场的改革！尽管我们在营运市场上站立着不可言败得市场地位，但是非法营运确实冲击了正规出租车，给正规出租车带来了困惑！收入的锐减、运价的偏差、资金的投入等等都无法比拟！乘客遭遇不公黑车投诉无门给客户带来损失，出租车正规手续保险保证乘客安全！近日江苏、河南郑州事件就是“强心剂”，哈尔滨对黑车“保护伞”的处理就是前车之鉴，全国各地都应引以为戒！黑车的存在如此猖獗，相关部门脱不了干系！打击非法营运从江苏到河南，哈尔滨应当成为“前车之鉴”！