北京,北京!

越野圈2020-07-23 13:56:22

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最近圈哥试驾了一辆“硬派小生”

所有的外景照片都拍摄于北京各旮旯

也算带大家看看现在的北京


先来张情怀的图

这地方就不用说了,大家都认识

这台车大家认识吗?北汽的BJ20

的尺寸全面大于自由侠

和广汽GS4\吉利博越相当



2018款的BJ20上市了

售价范围96800~139800元,原地未动


虽然价格一点没变,但是配置多了不少

【1.5T手动精英型和1.5TCVT精英型升级了18英寸双色轮圈、红色卡钳、225/55 R18轮胎,并且增配了行李架、日行灯和前雾灯

而1.5T手动豪华型和1.5TCVT豪华型则增配了外后视镜加热+电折叠+照地灯、自动雨刷、四门车窗一键升降、电动6向调节主驾驶座椅、导航、语音控制、车载Wi-Fi、自动大灯、自动空调。



还有一些细节,就不一一阐述了,

拿12.98万的豪华型来比较一下:


上有BJ80\BJ40等越野车的存在

BJ20定位于承载车身的SUV

但它的设计风格很硬朗

毕竟“20”这个名字在中国代表了一代越野人的情怀

中国轻工业研究院礼堂门口,老院所的老建筑都充满了苏联风格。


五孔格栅在40、80上也能看到

已经是北京越野家族脸

护杠大部分为原色,带一点自然风格

侧面完全是平直的线条

突出的原色梯形轮眉有点越野范儿

它的接近角、离去角、最小离地间隙、纵向通过角分别达到了215毫米、24°、30°、20°

指标还是不错的。

夕阳之下,皇城根前。


顶部的行李架不是贴在车顶的装饰品

是真的可以顶东西的,

2018款材质从银色铝合金变成黑色




故宫北门。几十年间不知多少“北京吉普”在这里停过。


老北京吉普都是公车,不属于上下班的人们

新BJ20的使命90%都是日常通勤

在城里四处穿行


但是另外10%的时间,也可以开着它纵情郊外

这两张照片的拍摄地点就在京郊

壁立千仞的大山,在哪里?其实就是京郊十渡

露营、垂钓、攀岩的地方鳞次栉比,

一到这里心情马上就不一样了。



停车驻足我把它仔细观瞧


1.5T的全铝发动机,个头小小的

最大功率110kW,最大扭矩210N·m

它搭配的变速器有两款

我开的这款是比利时邦奇的CVT变速器

好处就是动力随踩随有,很平顺。

还有一款是格特拉克的手动变速器,

据说百公里油耗能比CVT还省0.7L,能达到7.8L


内饰挺时尚,空调出风口的几个红圈很显眼


表面大量使用了类似碳纤维的效果

与年轻的座舱设计相比,

大屏幕的界面就显得朴素了些,白色调为主

但是这辆车跟苹果和安卓都能联机,

这一点现在是人们挺看重的


为了体现北京汽车越野世家的本色

在空调出风口中间还设计了一个越野仪表,

含指南针、坡度计、海拔高度/大气压显示,

这是传统越野车的标配,放在这里情怀满满!

仪表盘的设计也带有几分越野的冷感


座椅通风、加热,和环视的倒车影像,

无论是在城市还是野外,都很实用

中控台下既有12伏,也有USB口

扶手箱内空间不算大

扶手箱后面还有一个12伏电源

后排侧上方的阅读灯

驾驶空间很适合圈哥176微胖的身材

前排座椅不懂,你会发现后排空间挺奢侈

超大天窗一直延伸到后排,让头部空间更显宽敞

相比较而言后备箱就中规中矩了

后备箱地板下是一具非全尺寸的备胎


【总结】

虽然是一副SUV的架构

但是继承了20“番号”的BJ20有着一副硬朗的外观

也有着不错的车身指标

道路行驶素质不错

足以应付90%的城市通勤+10%的郊野放松

这也正是最大众化的需求。


油耗普遍反馈在百公里8L左右

2018款增加了不少舒适性配置

增强了性价比和竞争力

是众多的城市SUV中的“颜值硬汉”。



【小福利】

最后给大家出个题

下面三张照片的拍摄地点都是哪里呢?

三个都答对的兄弟

圈哥抽三位送点礼物

能留电话的中控台置物垫~包邮!

end




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